История становления и развития военной автомобильной техники в России

В 1902 году под Курском проходили военные учения. На них впервые приняли участие 10 автомобилей производства фабрики «Фрезе и К», которой руководил Петр Иванович Фрезе. Впервые автомобиль был использован в военных нуждах. Данные грузовики оснащались двигателями и трансмиссиями, которые производились во Франции на фабрике «Де Дион-Бутон».

К сожалению, во время русско-японской войны, в 1904 году, для обслуживания русской армии было использовано лишь десять легковых автомобилей. К началу Первой мировой войны в армии было 214 марок автомобилей, в основном немецкого производства. Это не могло не сказаться на обеспечении этих автомобилей запасными частями, ведь поставщиком запчастей была Германия, страна с которой мы воевали

С приходом к власти большевиков, ситуация с нехваткой автомобильной техники в армии, тем не менее, практически не изменилась. В 1928 году на вооружении РККА было лишь 1050 автомобилей. В 1937 – 40000 штук, а к началу Великой Отечественной Войны Красная армия имела на вооружении 272 600 машин, большинство из которых немецкая армия уничтожила в первые дни войны. Нехватка автомобилей на фронте восполнялась за счет поставок грузовых и легковых автомобилей по «Ленд-Лизу».

После окончания Великой Отечественной Войны перед руководством страны остро стала необходимость масштабного перевооружения армии новыми видами оружия и техники. Перед конструкторами автомобильных заводов была поставлена задача по созданию образцов шасси для размещения оборудования и систем вооружения. В связи с тем, что уже имелся большой опыт в эксплуатации военных автомобилей импортных образцов, поставляемых по «Ленд_Лизу», было принято решение о создании машин, сходных с зарубежными образцами. Благодаря этому в вооруженных силах стали появляться такие машины-аналоги, как ГАЗ-62, ГАЗ-63, ЗиС-151, ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210.

В процессе эксплуатации выявлялись такие недостатки, как низкая проходимость, малая удельная мощность, большая нагрузка на оси. В связи с этим на автомобильных заводах полным ходом шло дальнейшее совершенствование предыдущих моделей. В 1958 году с конвейера автозавода ЗиЛ сошел первый ЗиЛ-157, прародителем которого был ЗиС-151. Этот грузовик выпускался вплоть до 1982 года.

В шестидесятые-семидесятые года ХХ-го столетия в нашей стране появился еще один, новый класс автомобиля – многоосные многоцелевые шасси, используемые для монтажа тяжелого оборудования, в качестве базы для пусковых установок ракетного оружия, буксировки тяжелых прицепов. Это автомобили ЗиЛ-135Л, МАЗ-543, МАЗ-547, МАЗ-7917.

В 61-м году в городе Миассе начался выпуск автомобиля Урал-375. Этот трехосный многоцелевой грузовик отличался оригинальностью конструкции и являлся эталоном для будущих автомобилей подобного класса.

В 1964 году на Горьковском автомобильном заводе начался выпуск знаменитого грузовика ГАЗ-66, модификации которого до сих пор стоят на вооружении Российской армии.

Дальнейшее развитие военного автомобиля нашей страны было отмечено появлением таких известных автомобилей как ЗиЛ-131, Урал-4310, Камаз-4310, первых отечественных джипов УАЗ-469, который сменил своего предшественника ГАЗ-69.

В настоящее время, несмотря на известные трудности, тем не менее, продолжается разработка, испытание и выпуск современной автомобильной техники для вооруженных сил России.


Похожие записи:
  1. Боевая машина «Тор» 9А330
  2. Каждая страна пытается создать идеальный внедорожник. Давайте посмотрим, какие модели разрабатываю
  3. Военный автомобиль Урал-63704-0010 "Торнадо-У"
  4. Рязанский военный автомобильный музей тоже убили?
  5. Новые автомобили для российской армии: «Медведь» и «Волк»
  6. Специализированные военные машины на базе УАЗ
  1. Военные вездеходы Военный вездеход Pinzgauer
  2. Украинское предприятия "ПАО АвтоКрАЗ" разработало и произвела новый бортовой автомобиль КрАЗ В12.2МЕХ «Сержант», предназначенный для использования в вооруженных силах.
  3. Военные вездеходы Военный вездеход Pinzgauer
  4. Боевая машина: Краткий курс самообороны - 416 с. ISBN 985-13-0203-1 5-17-001694-8 985-13-1799-3
  5. Автомобили военного назначения